Ärende KS/2026:116
Medborgarförslag om upphöjt gång- och cykelfält avslås
I protokollet: SVAR PÅ MEDBORGARFÖRSLAG OM UPPHÖJT GÅNG/CYKELFÄLT TILL OCH FRÅN GAMLA
Senaste sammanfattningen
AI-skriven sammanfattning. Protokollet gäller.
Källa: Kommunfullmäktige, 21 maj 2026
Senaste beskedet i klarspråk: Kommunfullmäktige säger nej till att bygga ett upphöjt gång- och cykelfält vid övergångsstället, eftersom de flesta bilar redan håller hastigheten.
En invånare har föreslagit ett upphöjt gång- och cykelfält vid övergångsstället vid Midgårdsvägen mot gamla Runnevål för att dämpa biltrafikens hastighet. Förslaget remitterades till kommunstyrelsen, som lämnat förslag till beslut. Kommunfullmäktige avslår förslaget med motiveringen att merparten av fordonen håller hastigheten och att en upphöjning därför inte anses motiverad.
Berör: Invånare som rör sig till fots eller med cykel vid övergångsstället vid Midgårdsvägen mot gamla Runnevål berörs.
Följ ärendets väg genom protokollenAvgjort
avslag 21 maj 2026
3
behandlingar i 2 organ
3 månader
från 19 februari 2026 till 21 maj 2026
2026
registrerat enligt diarienumret
Ärendets väg
Steg och utfall är hämtade ur protokollens egna rubriker och beslutsformuleringar. Beslutet i klarspråk är AI-skrivet; protokollet gäller.
- Beslut
Medborgarförslag om gång- och cykelfält till gamla Runnevål remitteras
AI-skriven sammanfattning. Protokollet gäller.
Källa: Kommunfullmäktige, 19 februari 2026Beslut Kommunfullmäktige skickar medborgarförslaget vidare till kommunstyrelsen för att beredas.
- Kommunstyrelsen 5 maj 2026KS § 142Beslut
Svar på medborgarförslag om upphöjt gång- och cykelfält vid Midgårdsvägen
AI-skriven sammanfattning. Protokollet gäller.
Källa: Kommunstyrelsen, 5 maj 2026Beslut Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige avslår medborgarförslaget om ett upphöjt gång- och cykelfält vid Midgårdsvägen.
- Kommunfullmäktige 21 maj 2026KF § 101Avslag
AI-skriven sammanfattning. Protokollet gäller.
Källa: Kommunfullmäktige, 21 maj 2026Beslut Kommunfullmäktige säger nej till att bygga ett upphöjt gång- och cykelfält vid övergångsstället, eftersom de flesta bilar redan håller hastigheten.
