Pär-Ola Eriksson
SD1/1
möten närvarande
Räknar bara möten där Pär-Ola Eriksson står i protokollet. Frånvaro utan ersättare syns inte.
kf 1/1
1
voteringar
0 ja, 1 nej
3
reservationer
Sammanträden
- kf 21 oktober 2026närvarande
Voteringar
Reservationer
- 21 oktober 2026, KF § 138: Pia-Maria Johansson (LPo), Johan Doverud (LPo), Jan Rylander (NP), Brita Sylvan (NP), Lars-Erik Larsson (NP), Sara Belicke (LPo), Evelina Daugaard (LPo) Albin Pettersson (V) Jonatan Sandberg (MP), Maaike Fokkema (MP) Elina Bernövall (V), Linda Rask (SD), Lincoln Engberg (SD), Pär-Ola Eriksson (SD), Robin Eriksson (SD), Helena Vilhelmsson (C) och Peter Grönlund (C) reserverar sig mot beslutet att avslå Pia-Maria Johanssons (LPo) yrkande om att utöka antalet revisorer. 156
- 21 oktober 2026, KF § 145: Linda Rask (SD), Lincoln Engberg (SD), Pär-Ola Eriksson (SD), Albin Pettersson (V), Elina Bernövall (V), Maaike Fokkema (MP) och Jonatan Sandberg (MP), reserverar sig mot beslutet till förmån för Maaike Fokkemas (MP) yrkande om att ärendet ska skickas på återremiss. 166
- 21 oktober 2026, KF § 148: Helena Vilhelmsson (C), Peter Grönlund (C), Pia-Maria Johansson (LPo), Johan Doverud (LPo), Sara Belicke (LPo), Evelina Daugaard (LPo), Jan Rylander (NP), Brita Sylvan (NP), Lars-Erik Larsson (NP), Linda Rask (SD), Lincoln Engberg (SD), Pär-Ola Eriksson (SD), Robin Eriksson (SD), Maaike Fokkema (MP) och Jonatan Sandberg (MP) reserverar sig mot beslutssats ett till förmån för Pia-Maria Johanssons (LPo) yrkande om att bidragsnivån ska ligga kvar på 10 procent av Trafikverkets schablonkostnad för bidrag. Reservation mot beslut om sänkt kommunalt bidrag till vägsamfälligheter I Landsbygdspartiet oberoende reserverar oss mot kommunfullmäktiges beslut den 21 oktober 2026 att sänka det kommunala bidraget till vägsamfällighetsföreningarna från 1 0 procent till 8 procent. Detta är en viktig principfråga och en politisk avvägning mellan kommunens budget och viljan att aktivt stödja landsbygden. För oss handlar det om likvärdiga villkor och om att hela Nora kommun ska värderas och prioriteras. De enskilda vägarna används inte bara av de fastighetsägare som ansvarar för dem. De används också av kommuninvånare och turister som vill nå våra badplatser, besöka våra byar eller helt enkelt komma ut i naturen - sommar som vinter. På samma sätt som vi använder de skattefinansierade gatorna i tätorten är dessa vägar en viktig del av kommunens infrastruktur och tillgänglighet. Den ekonomiska besparing uppgår, utifrån 2025 års utbetalningar, till 151 000 kronor per år. Vi anser att det är en begränsad kostnad i förhållande till den betydelse som vägarna har för landsbygden, kommunens attraktivitet och möjligheten att bo och verka i hela Nora kommun. Under de senaste åren har kostnaderna för vägunderhåll ökat markant. Bränsle, entreprenader och material och snöplogning har blivit dyrare. Många vägsamfälligheter har därför tvingats höja sina medlemsavgifter eller skjuta upp nödvändigt underhåll. Det statliga bidraget höjs för att möta de ökade kostnaderna och förbättra förutsättningarna för vägunderhållet. I det läget väljer Nora kommun att sänka sin egen andel. därmed motverka man en del av den förstärkning som staten vill åstadkomma Det kommunala bidraget är ett uttryck för kommunens syn på landsbygden och dess betydelse. Att upprätthålla fungerande vägar är en förutsättning för boende, företagande, friluftsliv och besöksnäring. Ska kommunen ta sin del av ansvaret för landsbygdens vägar eller låta vägsamfälligheterna bära en större del av kostnaden? Vi anser att kommunen inte ska vara en gratisåkare som tackar staten för att den tar ett större ansvar och sedan passar på att själv bidra mindre. Mot denna bakgrund reserverar vi oss mot beslutet att sänka bidraget från 1 0 till 8 procent. Pia-Maria Johansson Sara Belicke Johan Doverud Evelina Daugaard 171
