Jenny Segeljakt
M4/4
möten närvarande
Räknar bara möten där Jenny Segeljakt står i protokollet. Frånvaro utan ersättare syns inte.
Stadsmiljö- och trafiknämnden 4/4
0
voteringar
4
reservationer
Sammanträden
Reservationer
- 25 augusti 2026, § 38: Josefine Mittermaier (M), Jenny Segeljakt (M), Henry Jensen (SD), Inger Olsson (L) och Daniel Wiström (KD) reserverar sig mot beslutet.
- 3 mars 2026, § 5: Daniel Wiström (KD), Henry Jensen (SD), Josefine Mittermaier (M) och Jenny Segeljakt (M) reserverar sig mot beslutet. Stadsmiljö- och trafiknämnden STrN-0554/2025 3 mars 2026 8. Riktlinjer för gatuutveckling i centrala Sundbyberg Vi ställer oss i grunden positiva till ambitionen att utveckla centrala Sundbyberg med mer grönska, ökad trivsel och levande stadsmiljöer. Att stärka trygghet, skapa fler mötesplatser och förbättra för gående och cyklister är i grunden goda målsättningar. Den föreslagna planens inriktning och omfattning får dock oanade och mycket stora konsekvenser som vi inte kan ställa oss bakom. Fel tidpunkt och ekonomiskt oansvarigt Sundbyberg står redan inför en av de största infrastrukturella omvandlingarna i stadens historia genom den beslutade nedgrävningen av Mälarbanan och utvecklingen av en ny stadskärna. Under kommande 15—20 år kommer enorma resurser att krävas för detta projekt, samtidigt som trafiksystemet påverkas kraftigt under byggtiden. Att därutöver finansiera ett omfattande experiment med gatustruktur /-utveckling är ekonomiskt oansvarigt. De ekonomiska konsekvenserna av föreliggande förslag är otillräckligt belysta. Med en redan mycket ansträngd ekonomi där det rödgröna styret mycket tydligt uppvisat en oförmåga att prioritera med skattebetalarnas pengar är detta ytterligare ett i raden exempel på ekonomiskt oansvariga trafikexperiment som styret ägnar sig åt En systemomvälvande förändring Planen innebär inte en utveckling utan en revolution i stadens trafiksystem. Andelen gångfartsgator med hastigheter på 5—10 km/h föreslås öka från 3 till 48 procent, enligt planens egna konsekvensanalyser. Det är en dramatisk och systemomvälvande förändring som i praktiken omöjliggör framkomlighet med bil i centrala Sundbyberg. Belastningen på kvarvarande gator riskerar att bli avsevärt större, med kraftigt försämrad framkomlighet som följd. Detta kommer otvivelaktigt att ytterligare försvåra för Sundbybergsborna och förstärka det trafikkaos som har skapats av det rödgröna styret. Bristande hänsyn till alla medborgares behov Vi värnar valfrihet och respekt för olika livssituationer. Alla har inte möjlighet att leva enligt Styrets gång- och cykelnära ideal. Det gäller barnfamiljer, ensamstående föräldrar, äldre, personer med funktionsvariationer, företagare, hantverkare och pendlare där kollektivtrafiken inte är ett realistiskt alternativ. En stad ska vara till för alla, inte bara för dem som har möjlighet att gå och cykla året runt. Orealistiska förutsättningar och bristfällig analys Det är anmärkningsvärt att samtliga bilder och exempel i förslaget är hämtade från sommarsäsongen, och att merparten av förebilderna kommer från Sydeuropa med ett helt annat klimat än Sundbybergs. Det saknas analys av hur förslaget fungerar under svenska vinterförhållanden med snö, is och växlande temperaturer. Tillgänglighet är grunden för en levande stad En småstad kännetecknas av tillgänglighet — möjligheten att ta bilen in till centrum, parkera nära butiken och enkelt hämta och lämna. En stad utan tillgänglighet riskerar att förlora handel, service och attraktivitet. Vi delar ambitionen om en levande småstadskänsla, men tillgänglighet för alla är en förutsättning för att uppnå den. Sundbyberg ska ses som en helhet Det är vidare anmärkningsvärt att riktlinjerna inte omfattar hela Sundbyberg. Som en liten kommun på ca 9,4 km2 bör Sundbyberg hanteras ur ett helhetsperspektiv inte delas upp i olika delar som sedan ska sammanfogas med en stor risk för nya och okända konfliktpunkter. Med hänvisning till ovanstående — att tidpunkten är fel, att de ekonomiska konsekvenserna är otillräckligt belysta, att förslaget innebär en total omstöpning av stadens trafiksystem utan rimlig hänsyn till alla medborgares behov, samt att förslaget inte omfattar hela staden — yrkade vi att förslaget till Riktlinjer för Gatuutveckling avslås För Kristdemokraterna För Moderaterna För Liberalerna Daniel Wiström Josefine Mittermaier <:Inger Olsson 4) Stadsmiljö- och trafiknämnden STrN-0554/2025 3 mars 2026 8. Riktlinjer för gatuutveckling i centrala Sundbyberg
- 3 mars 2026, § 5: Daniel Wiström (KD), Henry Jensen (SD), Josefine Mittermaier (M) och Jenny Segeljakt (M) reserverar sig mot beslutet.
- 29 september 2025, KF § 258: Kommunfullmäktigegrupperna för Moderaterna, Sverigedemokraterna och Kristdemokraterna reserverar sig mot beslutet. je NV signatur Utdragsbestyrkande SUNDBYBERGS STADS Voteringsresultat KOMMUNFULLMÄKTIGE Ärende: Svar på e-förslag — Öppen förskola i centrala Sundbyberg Ärendenr: 8 258 Voteringsproposition: Den som vill bifalla kommunstyrelsens förslag röstar ja. Den det ej vill röstar nej. Vinner nej har fullmäktige beslutat att bifalla de av Carina Cortés (SD), Gustaf Reinfeldt (M) och Daniel Wiström (KD) framställda förslagen om att e-förslaget ska bifallas. Antal Ja: 33 Antal Nej: 22 Antal Avstår: 4 Antal Frånvarande: 2 Plats — Parti Namn Funktion Röstat 1 (S) Ayla Eftekhari Ledamot Ja 2 (S) Eric Vänerlöv Ledamot Ja 3 (S) Marja Beckius Ersättare Ja 4 (S) Peter Schilling Ledamot Ja 16 (S) Anette Pettersson Ledamot Ja 24 (S) Igor Borg Ersättare Ja 28 (S) Yoseph Yohannes Ledamot Ja 29 (S) Marie Lundman Völker Ledamot Ja 30 (S) Patrik Tengberg Ledamot Ja 31 (S) Tuva Lövgren Ledamot Ja 36 (S) Michael Teklay Ledamot Ja 37 (S) Faiza Rebandi Ersättare Ja 38 (S) Mikael Sundesten Ledamot Ja 39 (S) Rebecka Prentell Ledamot Ja 47 (S) Richard Hellmark Ledamot Ja 48 (S) Narin Saed Ersättare Ja 49 (S) Elsa Abraham Ersättare Ja 50 (S) Pa Sanyang Ersättare Ja 61 (S) Helena Markstedt Ordförande Ja Plats Parti 9 10 11 20 21 22 23 32 33 34 35 45 46 39 17 18 19 60 40 41 51 52 53 54 55 (M) (M) INET la Viktoria Nilsson Morgan Lindqvist Josefine Mittermaier Ritva Runestad Max Jedevall Roseneld Elsa Pettersson Urban Karlsson Johan Hallberg Jenny Segeljakt Hans Beausang Cicci Rikanovic Kjell Israelsson Stefan Ventouris Jan Bojling Towe Bengtsson Rikard Ingemanson Amanda Möllenhoff Sandra Djedovic Karin Bylund Gustav Persson Sara Hamrin Veronica Kallander Carina Cortés Mikael Olofsson Olav Björk Mattias Lundgren Ingrid Landwall Harald Matz Johan Storåkers Funktion Ersättare Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ersättare Ersättare Ledamot Ersättare Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot 2:e v Ordf Ledamot Ersättare Ledamot Ledamot Ersättare Ersättare Ledamot 1:e v Ordf Ledamot Ledamot Ersättare Ledamot Ledamot Ersättare Ledamot Röstat Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Frånvarande Nej Nej Nej Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nej Nej Nej Nej Nej Nej Avstår Plats 56 Sd 58 12 13 14 15 25 26 21 42 43 44 Parti (L) (L) INET da) Anna-Lena Hammarin Inger Gran Jonas Arvidsson Anders Ocklind Gunnar Carlsson Jens Johansson Stefan Bergström Emelie Tillegård Anne Ahluwalia Martin Solberg Maria Bohman Kreij Nicole Denuit Gustav Joelsson Funktion Ledamot Ledamot Ersättare Ersättare Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Ledamot Röstat Avstår Avstår Avstår Ja Ja Frånvarande Ja Ja Ja Ja Nej Nej Nej Se EZ Sundbybergs Kommunfullmäktige Protokoll Sammanträdesdatum 2025-09-29
