Christer Larsson
SD0/0
möten närvarande
Räknar bara möten där Christer Larsson står i protokollet. Frånvaro utan ersättare syns inte.
56
voteringar
17 ja, 39 nej
32
reservationer
Sammanträden
Voteringar
Reservationer
- 29 april 2026, BM § 116: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna yrkandet om återremiss. Christer Larsson (SD) och Christoffer Larsson Othén (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 25 februari 2026, BM § 39: Mikael Brodin (M), Henrik Ahlstedt (M), Maria Ahlmén (M), Christer Larsson (SD) och Åsa Norling (SD) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna yrkandet. Rosmari Holmgren (KD) reserverar sig mot beslutet och lämnar in följande skriftliga reservation: För Kristdemokraterna är det centralt med en välfungerande samhällsbyggnadsprocess. Det ger förutsättningar för människor att skapa Sid 17(46) trygga hem i attraktiva livsmiljöer. Ett hållbart bostadsbyggande kräver dock mer än goda ambitioner – det kräver tydliga spelregler, effektiva processer och ett ansvarsfullt förvaltarskap av gemensamma resurser. Det nationella arbetet med att förbättra förutsättningarna för bostadsutveckling och infrastruktur syftar till att skapa mer effektiva och hållbara strukturer över tid. Det är angeläget att bidra konstruktivt i detta arbete även på kommunal nivå. Gävle kommun har tillfrågats om att lämna remissvar över en utredning som syftar till att förbättra fastighetsbildningsverksamheten – en viktig del av samhällsbyggnadsprocessen. Fastighetsbildningsverksamhet är myndighetsutövning inom ett statligt ansvarsområde. Gävle kommun har idag en kommunal lantmäterimyndighet som har tillstånd att bedriva fastighetsbildningsverksamheten inom kommunen. Utredningen föreslår en rad åtgärder som kan effektivisera fastighetsbildningsverksamheten. Det föreslås också att verksamheten ska drivas utifrån principen om full kostnadstäckning – vilket innebär att myndighetsutövningen ska bedrivas så att myndigheten inte går med förlust på bekostnad av kommuninvånarna. Dagens lagstiftning tillåter nämligen att en kommun subventionerar verksamheten om den inte täcker sina egna kostnader. Kommunens uppdrag är att prioritera kärnverksamheter och säkerställa att skattemedel används varsamt och ansvarsfullt. Det är inte långsiktigt hållbart att försvara en ordning där underskott i myndighetsutövning ska belasta och ge konsekvenser för skattebetalarna. Kristdemokraterna står upp för en samhällsbyggnadsprocess som är transparent, effektiv och ekonomiskt hållbar över tid. Mot denna bakgrund anser Kristdemokraterna att Gävle kommun borde ha tillstyrkt utredningens förslag i sin helhet. Rosmari Holmgren (KD)
- 25 februari 2026, BM § 57: Mikael Brodin (M), Henrik Ahlstedt (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna yrkandet. Christer Larsson (SD) och Åsa Norling (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 10 december 2025, BM § 342: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Ahlmén (M), Christer Larsson (SD) och Christoffer Larsson Othén (SD) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna bifallsyrkandet.
- 10 december 2025, BM § 351: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna yrkandet om återremiss. Christer Larsson (SD) och Christoffer Larsson Othén (SD) reserverar sig mot beslutet och lämnar in följande skriftliga reservation: Reservation mot beslut att anta ny detaljplan. Vi delar uppfattningen att byggnaden bör nyttjas för bostäder, men anser att den nuvarande parkeringssituationen utgör ett hinder för antagande. Då området redan är hårt belastat gällande parkering, bedömer vi att en utökad exploatering utan en konkret lösning på parkeringsfrågan skulle innebära en oacceptabel Sid 40(52) försämring för de boende. Mot denna bakgrund avstyrker vi bifall till detaljplanen.
- 19 november 2025, BM § 303: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna bifallsyrkandet. Christer Larsson (SD) och Christoffer Larsson Othén (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 19 november 2025, BM § 311: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet och lämnar in följande skriftliga reservation: Det är beklagligt att den styrande majoriteten inte ser detta som en viktig fråga. Vi Moderater värnar om trafiksäkerheten. Med enkla medel kan vi skydda gående vid den aktuella platsen. Christer Larsson (SD) och Christoffer Larsson Othén (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 24 september 2025, BM § 243: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna yrkandet. Christer Larsson (SD) och Krister Nilsson (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 27 augusti 2025, BM § 218: Seppo Laine (V), Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna bifallsyrkandet. Christer Larsson (SD) och Krister Nilsson (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 19 februari 2025, BM § 30: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Ahlmén (M), Henrik Ahlstedt (M), Christer Larsson (SD) och Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna bifallsyrkandet.
- 20 november 2024, BM § 265: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna avslagsyrkandet. Christer Larsson (SD) och Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 20 november 2024, BM § 274: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna avslagsyrkandet. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) och Stefan Pettersson (V) reserverar sig mot beslutet. Sid 27(65)
- 20 november 2024, BM § 292: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M) och Henrik Ahlstedt (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna bifallsyrkandet. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) och Stefan Pettersson (V) reserverar sig mot beslutet.
- 28 augusti 2024, BM § 176: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Henrik Ahlstedt (M), Christer Larsson (SD) och Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna yrkandet. Stefan Pettersson reserverar sig mot beslutet och lämnar in följande skriftliga Undertecknad reserverar mig mot beslutet att anta detta dokument. Dokumentet behöver återremitteras för att på nytt gås igenom för att få bättre och klarare skrivningar om åtgärder som bör kunna vidtas för att uppnå en bättre luftkvalitet i Gävle stad. Den största bristen i dokumentet är att det saknas konkreta åtgärder för att minska antal bilresor i staden. Det är helt nödvändigt att minska trafikmängden d.v.s antalet onödiga bilresor om kommunen snabbt skall kunna få bättre luftkvalitet och klara kommande gränsvärden. Ett sätt kan vara att se till att bussarna får fler resenärer. Fulla bussar är mer miljövänligt så därför bör metoder testas på att fler ska ta bussen istället för att åka bil. Vänsterpartiet vill att kollektivtrafiken skall vara avgiftsfri så att fler väljer buss istället för att slentrianmässigt ta bil. Förutom bättre luftkvalitet får vi då också en säkrare trafikmiljö. Förslaget om dubbdäcksförbud på en liten bit av Hälsingegatan är nog inte så väl genomtänkt om syftet är att kunna se hur ett dubbdäcksförbud påverkar luftkvaliteten runt Nynässkolan. Det blir nog mycket svårt att kunna utvärdera försöket utan omfattande mätningar av både trafikmängder o utsläpp i närmiljön. Utöver det behövs också en kontroll av efterlevnaden. Vad händer om fler undviker Hälsingegatan och åker en längre sträcka med dubbdäck på gatorna runt omkring? En annan viktig fråga som inte har med luftkvalitet att göra är hur påverkas trafiksäkerheten om fler åker odubbat vid mycket halt väglag vid skolor. (Längre bromssträcka kan t.ex bli ett problem för oskyddade trafikanter.) Bra är dock överväga sänkt hastighet på Staketgatan Sid 21(58) Huvudfrågan är dock hur trafikmängden (onödigt bilåkande) skall kunna minska. Det gagnar förutom luftkvaliteten också den nödvändiga biltrafiken, gång-cykeltrafik och naturligtvis stadsmiljön.
- 24 april 2024, BM § 95: Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD), Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet.
- 24 april 2024, BM § 100: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Ahlmén (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för deras eget avslagsyrkande. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 20 mars 2024, BM § 62: Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet. Stefan Pettersson (V) skriftlig.
- 20 mars 2024, BM § 63: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Ahlmén (M), Stefan Pettersson (V), Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 20 mars 2024, BM § 72: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Ahlmén (M), Henrik Ahlstedt (M), Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 20 mars 2024, BM § 74: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Ahlmén (M), Henrik Ahlstedt (M), Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 24 januari 2024, BM § 13: Mikael Brodin (M), Henrik Ahlstedt (M), Maria Lundin (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för sitt eget yrkande. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD), Stefan Pettersson (V) reserverar sig mot beslutet.
- 13 december 2023, BM § 320: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna förslaget om återremiss. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet. Stefan Pettersson (V) reserverar sig mot beslutet och lämnar in följande Undertecknad reserverar mig mot Samhällsbyggnadsnämnden beslut att anta en utökad handlingsplan för en budget i balans 2024. Handlingsplanen påbörjades genom beslut tidigare i år om bl.a att avsluta tillköpet för linje 95 som gått mellan Harkskär och Hemlingby och att kommunen inte längre ska bidra ekonomiskt till en båtförbindelse med Limön på sommaren. Båda dessa beslut togs utan ett ordentligt beslutsunderlag med en nödvändig konsekvensbeskrivning. Dagens beslut som den styrande majoritet tog innebär bl.a klartecken för fortsatta neddragningar av personalstyrkan utan en konsekvensbeskrivning och dessutom en prishöjning av +65-kortet från 280 kr till 400 kr d.v.s. med 43%. Denna prishöjning görs utan att framförda önskemål om att +65-kortet även sk gälla kvällar och helger beaktas. Med tanke på att volymen på +65-resorna minskat ordentligt från ca 500 000 per år till ca 300 000 per år så borde denna förbättring kunna genomföras för att öka antalet resande med kollektivtrafik i berörd åldersgrupp. Det vore en äldrevänlig åtgärd som ökar tryggheten och dessutom kan bidra lite till att kommunenens mål om ett mer hållbart resande kan uppnås. Den nu antagna handlingsplanen riskerar både en sämre kvalité i verksamheten och att kommunens mål på viktiga områden inte kan uppnås. Sid 11(44)
- 13 december 2023, BM § 343: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M) reserverar sig mot beslutet. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 22 november 2023, BM § 297: Mikael Brodin (M, Bengt Nises (M), Maria Lundin (M), Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet. Stefan Pettersson (V) reserverar sig mot beslutet och lämnar in följande Undertecknad reserverar mig mot beslutet till förmån för mitt eget yrkande om att nu ompröva det tidigare förhastade och illa genomtänkta beslutet 230927 om att kommunen skall upphöra med stöd till båttrafik till Limön. När beslutet togs återstod endast två turer med Limöbåten vilket naturligtvis orsakar stora problem för alla dem som är beroende av en båtförbindelse med Limön. Det var ju helt fel att utan ordentligt beslutsunderlag med en konsekvensbeskrivning av ett indraget stöd ta ett beslut utan beredning om att snabbt upphöra med båttrafik till Limön som funnits i 77 år. På Samhällsbyggnadsnämndens möte 221123 (Dnr 22SBN316) hade det dessutom beslutats om att göra en utredning som skulle kunna ligga till grund för ett beslut om en fortsatt båttrafik till Limön och andra målpunkter efter kusten. Det enda rimliga vore ju att invänta resultatet av denna utredning innan beslut fattas. Det är nu ett år sedan Samhällsbyggnadsnämnden tog detta viktiga beslut om utredning och vi nämndsledamöter har ännu inte fått någon som helst information om utredningen och dess arbete. Är den tillsatt och hur arbetar den? Finns den överhuvudtaget? Ja, frågorna är många men svaren har uteblivet. Vad som nu behövs är därför ett rejält omtag där den beslutade utredningen görs klar och redovisas i Samhällsbyggnadsnämnden och att sektor Livsmiljö nu får Sid 16(40) uppdraget att säkra en fortsatt båttrafik till Limön och även ta fram förslag för att utveckla Limötrafiken och Limöns attraktionsvärde för kommuninvånare och turister.
- 25 oktober 2023, BM § 259: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för sitt eget yrkande. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet. Sid 16(52)
- 25 oktober 2023, BM § 274: Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet. Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M) reserverar sig mot beslutet och lämnar in följande skriftliga reservation: Här måste kommunen börja med att arbeta med mer öppna och flexibla detaljplaner som ger enklare avväganden i samband med bygglov. Som i sin tur ger ett förbättrat företagsklimat i Gävle kommun. Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M)
- 25 oktober 2023, BM § 285: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M) reserverar sig mot beslutet till förmån för sitt eget yrkande. Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD), Stefan Pettersson (V) reserverar sig mot beslutet.
- 27 september 2023, BM § 231: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M), Christer Larsson (SD), Åsa Norling (SD) reserverar sig mot beslutet till förmån för det egna förslaget om återremiss. Undertecknad reserverar mig mot Samhällsbyggnadsnämndens beslut till förmån för mitt eget yrkande om återremiss. Dagens beslut att upphöra med stöd till Limöbåten har föregåtts av en hel del konstigheter. Här är bara några exempel: ⁃ Den 23 november 2022 fattade Samhällsbyggnadsnämnden ett beslut (Dnr 22SBN316) om att göra en utredning om framtidens behov skärgårdstrafik, Limön. I underlaget till beslut konstateras att Gävle kommun betraktar Limöbåten som en del av kollektivtrafiken och har bedrivit passagerartrafik enligt turlista mellan kajplats Södra Skeppsbron och Limön. Sedan dess har vi nämndsledamöter inte fått någon som helst information om utredningen. På dagens möte fick vi veta att den inte var klar vilket den borde vara som ett underlag om beslut ska fattas. ⁃ I kallelsen till SBN-beredningens möte 230913 fanns inget nämnt om att frågan om Limötrafiken skulle beredas inför beslut på SBN idag. ⁃ Utan någon som helst information innan till ledamöterna i SBN och inte något beslut i SBN kunde vi helt plötsligt veckan innan sammanträdet läsa i lokalpressen att kommunen beslutat om att upphöra med Limöbåten. För mer information hänvisades till ordföranden i SBN. ⁃ När jag då kontaktar SBN- ordförande direkt efter pressmeddelandet/artikel i lokalpressen får jag veta att frågan inte behöver behandlas i SBN eftersom de styrande partierna i kommunen var överens. Det var således förklaringen till att ärendet inte fanns med i kallelsen. Under samtalet säger dock ordföranden att den ska behandlas i nämnden trots att det enligt denne inte behövs. Ett par dagar senare läggs dock ärendet till i kallelsen men beslutsunderlaget saknas fortfarande. Efter ytterligare samtal med ordföranden sägs det att ett kort underlag snart ska bli klart och publiceras. Mycket märkligt att underlaget inte var klart trots att majoriteten tydligen redan hade fattat beslut och offentliggjort detta som att kommunen fattat ett beslut. ⁃ Jag har påpekat innan sammanträdet att det saknas underlag och även meddelat (när vi sedan fick några meningar) att underlaget är helt undermåligt och duger inte som beslutsunderlag. Att det dessutom kommer alldeles för sent gör inte saken bättre. ⁃ När sammanträdet idag behandlade ärendet var hela oppositionen i nämnden enig om att yrka på en återremiss för att få till ett riktigt beslutsunderlag innan beslut ska fattas. Trots detta beslutade SBN idag med röstsiffrorna 7-6 att fatta ett formellt beslut baserat på ett synnerligen bristfälligt underlag på några rader som på intet sätt motsvarar det utredningsuppdrag som SBN beslutade om 221123. Att på detta respektlösa sätt strunta i tidigare beslut i SBN och snabbt avsluta en långvarig och mycket uppskattad båtverksamhet (som en del av Sid 16(40) kollektivtrafiken) som möjliggjort för Gävlebor och turister att sommartid kunna besöka Limön och naturreservatet är enligt undertecknad felaktigt och inget annat än mer eller mindre en skandal. Stefan Petterson (V)
- 24 maj 2023, BM § 138: Christer Larsson (SD) anmäler jäv.
- 24 maj 2023, BM § 145: Mikael Brodin (M), Bengt Nises (M), Maria Lundin (M), Christer Larsson (SD), Hans Södergren (SD) reserverar sig mot beslutet.
- 24 maj 2022, BM § 158: För att skydda djur från den negativa påverkan som fyrverkerier utgör behöver Gävle kommun reglera användandet av pyrotekniska varor ytterligare. En tydligare reglering är något som Polismyndigheten själva inte haft något att erinra mot och det bör ligga i Gävle kommuns intresse att få en ny reglering prövad för att så långt som möjligt skydda djuren. Det saknas vägledande avgöranden från Högsta förvaltningsdomstolen i hur långt en reglering i lokala ordningsföreskrifter får utformas. Christer Larsson (SD), Andreas Kvarnström (SD), Rosmari Holmgren (KD)
- 27 april 2022, BM § 108: Vi reserverar oss till förmån för avslag av ärendet. Gävle är en stad som ska var öppen mot havet och att bygga nya broar över Gavleån skapar nya barriärer. Tidigare misslyckanden får inte upprepas, därför är det viktigt att politiken redan i detta stadie sätter en begränsning i planarbetet att några nya broar inte ska tillåtas eller planeras för. Måns Montell (M), Mikael Brodin (M), Rosmari Holmgren (KD) Muntlig reservation: Christer Larsson (SD), Andreas Kvarnström (SD). Sid 17(58)
