Kommunstyrelsen 6 oktober 2026
Närvaro och voteringar
Närvaro
Ur protokollets deltagarförteckning. Protokollet listar bara de närvarande; frånvarande syns bara när någon ersatte dem.
S
- Malin Lauber
- Tomas Thornell
- Julia Berg
- Martin Edberg
- Tajma Sisicnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
- Gunnar Storbjörknärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
- Martina Forsbergnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
- Per Jodeniusnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
- Arijeta Recinärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
V
- Maria Garmer
- Frida Sandstedtnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
M
- Pernilla Tornéus
- Anton Olsson
- Sofia Stynsberg
- Suzanne Frank
- Iréne Bladhnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
- Roland Gustbéenärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
MP
- Magnus P Wåhlin
- Pernilla Bodinnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
KD
- Jon Malmqvist
- Patrik Åkessonnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
L
- Christina Rosén
- Michael Färdignärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
SD
- Pernilla Wikelund
- Christer Svenssonnärvarande ersättare, tjänstgjorde inte
Reservationer
- KS § 348 Pernilla Wikelund (SD) reserverar sig mot beslutet.
- KS § 352 Magnus P Wåhlin (MP) och Maria Garmer (V) reserverar sig mot beslutet och lämnar följande skriftliga reservation: Miljöpartiet de gröna och Vänsterpartiet reserverar sig mot beslutet att tillföra Växjö Småland Airport ett extra ägarbidrag om 4,2 miljoner kronor. Flygplatsen har under lång tid varit olönsam och har flera gånger hamnat i ekonomisk obalans vilket krävt ökade tillskott av skattebetalarnas pengar. Att fortsatt hålla en olönsam flygplats under armarna är inte ekonomiskt försvarbart. Dessa pengar kan i stället användas till viktig kommunal kärnverksamhet såsom skola, socialtjänst och äldreomsorg. Dessutom går beslutet om ett ökat ägarbidrag som i sin tur leder till ökande utsläpp av klimatgaser stick i stäv mot Växjö kommuns hållbarhetsprogram som samtliga partier enades om 2019. Det har visat sig att endast knappt hälften av flygstolarna fylls och att de biljetter Växjö kommun köpte för 2026 förutom att vara olagliga dessutom inte utnyttjats vilket innebär ännu mer pengar i sjön. Det är inte politiskt ansvarsfullt att fortsätta pumpa in pengar i en verksamhet som bör vila på affärsmässiga grunder. Trots flera åtgärder lyckas inte flygplatsen nå en budget i balans och återhämtningen från pandemiåren har inte lyckats. Det beror bland annat på att fler ser möjligheter med digitala möten och vill dessutom ta ansvar för de skadliga utsläpp som uppkommer via flygresor. Det finns idag inget som talar för att flygplatsen ska kunna nå en budget i balans och det rimliga är då att på affärsmässiga grunder ta ansvar för det. Inget annat kommunalt bolag skulle år efter år tillåtas visa så dåliga siffror som Växjö Småland Airport gör. Detta behöver ägarna ta ansvar för. Det viktigaste skälet till att inte använda skattebetalarnas pengar så vårdslöst som i fallet med Växjö Småland Airport är att ett fortsatt och eventuellt ökande flyg mellan Växjö och Stockholm ökar de klimatskadliga utsläppen och är en verksamhet som inte är förenlig med Växjö kommuns högt ställda hållbarhetsmål.