Stanley Källner
KD14/14
möten närvarande
Räknar bara möten där Stanley Källner står i protokollet. Frånvaro utan ersättare syns inte.
UN ( 14/14
0
voteringar
2
reservationer
Sammanträden
- UN ( 26 augusti 2026närvarande
- UN ( 17 juni 2026närvarande
- UN ( 20 maj 2026närvarande
- UN ( 22 april 2026närvarande
- UN ( 25 mars 2026närvarande
- UN ( 18 februari 2026närvarande
- UN ( 14 januari 2026närvarande
- UN ( 15 december 2025närvarande
- UN ( 19 november 2025närvarande
- UN ( 15 oktober 2025närvarande
- UN ( 16 september 2025närvarande
- UN ( 9 juni 2025närvarande
- UN ( 16 april 2025närvarande
- UN ( 12 mars 2025närvarande
Reservationer
- 16 april 2025, BU § 59: Anton Olsson (M), Ingrid Stålne (M), Mattias Bengtsson (M), Monica Lindfors (M), Stanley Källner (KD) och Anders Landin (L) reserverar sig mot beslutet och lämnar följande skriftliga reservation: Allians för Växjö hade gärna velat vara konstruktiva gällande parkeringssituationen och tillsammans med styret tagit fram en lösning. Vi har problem med parkeringssituationen på vissa av våra skolenheter och det måste vi hantera. Vi behöver därför ta ett helhetsgrepp över parkeringssituationen i Växjö och på våra skolor. Tyvärr har styret varit helt ointresserade av det och i beslutet som nu har fattats finns mer att önska. Systemet med parkeringsavgifter vid våra skolenheter innebär att både anställda och elever som tar bilen till skolan varje dag behöver betala en avgift på 25 kronor per dag, fem dagar i vecka, cirka tio månader om året. Totalt blir det en kostnad på 5000 kronor per år. Styret bedriver en alltmer bilfientlig politik. Vi har varit emot utökningen av zon 2. Vi har sedan tidigare föreslagit att vi ska införa boendeparkering och att minska tiderna då parkeringsavgift behöver betalas. Utdragsbestyrkande Alla bor inte i stan och vissa är helt beroende av bilen. Detta är en reallöneminskning på ungefär 5000 kronor för våra lärare som är beroende av bilen. Det kommer inte underlätta att rekrytera nya medarbetare och behålla de vi har. För elever som går i skolan är 5000 kronor mycket pengar. Många på gymnasiet eller högstadiet tar sig till skolan med bil eller epatraktorer och det är inte rimligt att lägga den kostnaden på eleverna. Buss och cykel är inte alltid en lösning. Vi är en kommun med mycket landsbygd och den ska vi värna och inte göra det omöjligt för människor att ta bilen till arbetet eller skolan.
- 16 april 2025, BU § 60: Anton Olsson (M), Ingrid Stålne (M), Mattias Bengtsson (M), Monica Lindfors (M), Stanley Källner (KD) och Anders Landin (L) reserverar sig mot beslutet och lämnar följande skriftliga reservation: Allians för Växjö hade gärna velat vara konstruktiva gällande parkeringssituationen och tillsammans med styret tagit fram en lösning. Vi har problem med parkeringssituationen på vissa av våra skolenheter och det måste vi hantera. Vi behöver därför ta ett helhetsgrepp över parkeringssituationen i Växjö och på våra skolor. Tyvärr har styret varit helt ointresserade av det och i beslutet som nu har fattats finns mer att önska. Systemet med parkeringsavgifter vid våra skolenheter innebär att både anställda och elever som tar bilen till skolan varje dag behöver betala en avgift på 25 kronor per dag, fem dagar i vecka, cirka tio månader om året. Totalt blir det en kostnad på 5000 kronor per år. Styret bedriver en alltmer bilfientlig politik. Vi har varit emot utökningen av zon 2. Vi har sedan tidigare föreslagit att vi ska införa boendeparkering och att minska tiderna då parkeringsavgift behöver betalas. Alla bor inte i stan och vissa är helt beroende av bilen. Detta är en reallöneminskning på ungefär 5000 kronor för våra lärare som är beroende av bilen. Det kommer inte underlätta att rekrytera nya medarbetare och behålla de vi har. För elever som går i skolan är 5000 Utdragsbestyrkande kronor mycket pengar. Många på gymnasiet eller högstadiet tar sig till skolan med bil eller epatraktorer och det är inte rimligt att lägga den kostnaden på eleverna. Buss och cykel är inte alltid en lösning. Vi är en kommun med mycket landsbygd och den ska vi värna och inte göra det omöjligt för människor att ta bilen till arbetet eller skolan.