Närvaro och voteringar

Närvaro

Ur protokollets deltagarförteckning. Protokollet listar bara de närvarande; frånvarande syns bara när någon ersatte dem.

Reservationer

• BM § 2 Boris Jernskiegg reserverar sig mot förslaget till förmån för eget förslag med följande motivering: Att ha uppdaterade dokument och riktlinjer är bra. Att ändra dessa så att invånarna missgynnas kräver försiktighet. I den föreslagna parkeringsnormen ändras förutsättningarna för kommuninvånarna och deras möjlighet till rörlighet på ett dramatiskt sätt. Kommunen skall alltid ta hänsyn till dess invånare. Att låta byggbolag och fastighetsägare sätta agendan för hur allmänheten skall kunna förflytta sig inkräktar på den enskildes frihet. Att kommunen har en bild av en bilfri framtid anser vi vara förödande för invånarnas utvecklingsmöjligheter. Utan bil blir man tvingad att förlita sig på andra. Dels måste man anpassa sig till kollektivtrafik eller ett tidsödande bokningssystem, alternativt cykel som inte fungerar optimalt i tempererade länder där snö, regn och kyla hindrar. Idag har vi två stora köpcentrum i Alingsås. Bolltorp norr om centrum och Vimpeln söder om centrum. Att handeln i centrum har stora problem med konkurrensen av dessa köpcentrum är uppenbar. Köpcentrumen har stora gratisparkeringar som är lätta att komma till, jämfört med allt färre parkeringar i innerstan. Förslaget till parkeringsnorm kommer att göra det än svårare att handla i centrum, vilket redan idag avhåller väldigt många lokala och fjärran besökare. Utopin att framtidens städer, läs Alingsås, ska vara bilfria är ett hot handelns existens så som den ser ut idag. Den levande handeln längs Kungsgatan kommer att dö och annan verksamhet såsom pubar och krogar tar över. Detta är en farlig utveckling! Utan bilen dör samhället. Kungahälla köpcentrum har dödat Kungälvs centrum. Vi är på god väg att göra samma misstag i Alingsås. Det finns så många saker i förslaget till parkeringsnorm som går åt fel håll att enskilda ändringsyrkanden inte är ett alternativ. Hela tankesättet med framtidens parkeringsnorm måste omvärderas. I förslaget läggs väldigt mycket fokus på cykeln och dess förträfflighet. Även kollektiva pooler och annat ska reducera behovet av parkeringar, vilket inte är seriöst. Centrum behöver fler parkeringsplatser, inte färre. Varför är det alltid Sverigedemokraterna som ser vart det barkar hän och övriga inte såg det komma? 9 Vi Sverigedemokrater yrkar på avslag så att en helt ny inriktning av parkeringsnormen kan utarbetas med invånarnas förutsättningar och frihet i blickfånget. Bilagor  Parkeringsnorm för Alingsås kommun  Mobilitetsplan för Alingsås kommun
• BM § 9 Boris Jernskiegg (SD) reserverar sig mot beslutet till förmån för eget förslag med följande motivering: Att så fundamentalt ändra fasaden på byggnaden vilken redan är kontroversiell skulle ytterligare förstärka dess klumpighet och kommer bidra till än mer solkatter/speglingar väl synliga över hela sjön Gerdsken och dess omkringliggande bebyggelse. Ombyggnationen kommer förstärka fastighetens negativa uppenbarelse, i folkmun kallad ”containerhamnen”, gentemot den småskalighet som kännetecknar Alingsås. Sjön är en viktig rekreationsplats och vid dess stränder rör sig en stor del av kommunens invånare. Att detta stora höghus med utmanande arkitektur nu önskas täckas av inglasade balkonger och glaspartier ändrar inte bara formspråket utan även fastighetens linjer. Detaljplanen förordar i huvudsak träfasad. Vi Sverigedemokrater var emot det ursprungliga bygglovet då vi inte anser att kommunen ska ha stora förfulande höghus och att nu, inte lång tid efter att det uppförts, ytterligare göra byggnaden till ett mischmasch vore än mer olyckligt. Arkitekturen blir inte bättre av att man bygger om fastigheten enligt förslaget, utan sämre. Två fel gör inte ett rätt varför vi yrkar på avslag till beslut om fasadändring enligt ansökan.