Pågående planer

Detaljplanen syftar till att möjliggöra för nybyggnad av en- och tvåbostadshus i Duved samt att säkerställa allmänhetens tillgång till Mångån och minska riskerna för sedimenttransporter till Natura 2000-området genom anpassad dagvattenhantering.

Detaljplanens huvuddrag är att fastigheten Hamre 1:37 styckas av för tomter för permanentbostäder i form av en- och tvåbostadshus. Planen skapar även planmässiga förutsättningar för att säkerställa allmänhetens tillgång till Mångån och dess omkringliggande naturvärden samt säkerställer dagvattenåtgärder som minskar risken för sedimenttransporter som kan ge negativ påverkan på Natura 2000-området (Mångån).

Ett genomförande enligt planen bedöms inte medföra en betydande miljöpåverkan och en miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte göras.

Detaljplanen upprättas med ett standard förfarande.

Detaljplanen var ute på samråd från 2026-02-27 till och med 2026-03-23. Tack för alla inkomna synpunkter!

Information om hur du lämnar synpunkter återfinns i nedanstående följebrev.

Detaljplanens syftar till att förtäta på befintlig markparkering och på så vis binda samman Åre by med liften VM8:an som är en viktig entré till Åreskutan och skidområdet. Detta görs genom att möjliggöra byggnation av en sammanhängande byggnad som inkluderar hotellanläggning med dess kompletterande verksamheter, bostadslägenheter och ett gemensamt underliggande parkeringsgarage. Området kompletteras även med yta för centrumbebyggelse och värmestuga samt skidtorg för att skapa en mötesplats mellan skidområdet och den tillkommande bebyggelsen.

Samrådsmöte kommer att hållas på Kommunhuset i Järpen (Norra vägen 21) den 23 september kl. 17-18. På samrådsmötet presenteras planhandlingarna och det ges möjlighet att ställa frågor.

Om du vill delta digitalt på mötet anmäler du dig genom att mejla till planavdelningen@are.se. En länk till mötet skickas ut en timme innan mötets start. Deltagande på plats kräver ingen anmälan.

Varför föreslås en byggnad med upp till 10 våningar?

Detaljplanens utformning bygger på FÖP Åredalen (Kulturmiljöprogram + landskapsanalys) och FÖP Åre samhälle. Dessa dokument ger tydlig riktning i att siktlinjer, siktstråk från dalgång mot Åreskutan och vise versa är en viktig faktor att förhålla sig till i en prövning av detaljplan.

Gestaltningsriktlinjerna och detaljplanen tar avstamp i kommunens strategiska dokument samt förutsättningarna på platsen och beskriver hur exploateringen ska förhålla sig till landskapets förutsättningar; flöden och tillgänglighet; gaturummet och tekniska ytor samt utformning och arkitektur. Höjderna som presenteras i detaljplanen utgår från analyser av platsen och dess förutsättningar. Byggnaden har trappats ner mot Årevägen för en mer mänsklig skala och brutits upp i tre volymer för att minska barriärverkan och bibehålla siktlinjer.

Tillåten nockhöjd anges i plankartan som antal meter över angivet nollplan. Vad är nollplanet?

Byggnaden är tänkt att ligga i nivå med Årevägen vilket innebär att nollplanet blir gatans nivå (ca +381). I planbeskrivningen finns det beskrivet hur många våningar varje höjdbestämmelse motsvarar.

Hur många kvadratmeter bruttoarea (BTA) möjliggör planförslaget?

Byggrätten möjliggör för ungefär 24 000 kvm BTA för hotell, bostäder och parkering. Av dessa får max 4000 kvm användas för bostäder och max 10 000 kvm för parkering. Inom område C tillåts ca 630 kvm BTA varav minst 150 kvm ska vara värmestuga.

Detaljplanen syfte är att möjliggöra utökning av industriverksamheten Nord Lock i Mattmar. Planläggningen syftar till att skapa förutsättningar för en framtida utveckling av verksamheten genom möjlighet till expandering av verksamhetsbyggnader, både för tillverkning, lager samt personalutrymmen.

Ett genomförande av planen har antagits inte medföra en betydande miljöpåverkan.

Detaljplanen upprättas med ett standard förfarande.

Detaljplanen är ute på samråd från 2026-06-23 till och med 2026-07-16.

I Åre by råder ett stort exploateringstryck och samhället är under ständig utveckling. Under senare år har flera detaljplaner tillkommit som medger en förtätning av bykärnan. Ett större utvecklingsprojekt vid Stationsvägen har en mycket stor betydelse för de mest centrala delarna av Åre.

Då flera förslag lagts fram för utveckling av olika fastigheter inom ett område angränsande till Stationsvägen ser kommunen ett behov av att upprätta ett planprogram för området. Syftet med planprogrammet är att utreda förutsättningarna och skapa en struktur för bebyggelse och grönytor för att skapa en attraktiv och hållbar stadsdel i centrala Åre.

Programmet ska behandla frågor som möjliggörande av permanentbostäder i centrala lägen, förbättring av gång- och cykelstråk samt att lyfta fram parken och tydliggöra den gamla stadsplanens stråk och siktlinjer.

Planprogrammet var ute på samråd från 9 april till 7 maj 2021.

Planens huvudsyfte är att möjliggöra en aktivitetshall på fastigheten Stamgärde 3:92, söder om Stamgärde skola. Inom byggrätten för aktivitetshallen inryms en idrottshall i standardutförande samt lokaler för andra ändamål, exempelvis skola, föreningsliv och kulturella verksamheter. Vidare ska planen möjliggöra en utökning av Stamgärde skola för att tillgodose ett framtida behov av utbildningsplatser. I planens östra del möjliggörs bostadshus samt centrumverksamhet.

Planförslaget bedöms inte strida mot Översiktsplan för Åre kommun (2017). Detaljplanen upprättas med utökat förfarande då den bedöms vara av betydande intresse för allmänheten. Planens genomförande antas inte medföra en betydande miljöpåverkan, en miljökonsekvensbeskrivning genomförs därför inte.

Detaljplanen var ute på samråd 4 april-3 maj 2024. Arbetet med planen är nu i granskningsskedet.

Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten att uppföra bostäder i form av villor, radhus, flerbostadshus på del av fastigheten Mörviken 1:4.

Planen omfattar även tre befintliga fastigheter Mörviken 1:135, 1:136 och 1:104. De tre bostadsfastigheternas användning säkras i detaljplanen samtidigt som en utökad byggrätt ges som i framtiden kan möjliggöra en omvandling av dessa till flerfamiljshus eller radhus.

Planområdet ligger mellan E14 och väg 638 strax sydost om Tegefjäll. Området består idag främst av tomtmark med inslag av mindre träddungar och ett mer sammanhållet vegetationsparti nordost runt Fjällvallsbäcken.

Detaljplanen syftar till att skapa förutsättningar för fristående fritidshus i anslutning till befintlig fritidshusbebyggelse, där hänsyn tas till platsens förutsättningar med avseende på landskapsbild, våtmark, naturvärden och särskilda skyddsföreskrifter.

Planområdet är beläget cirka 2,6 kilometer sydost om järnvägsstationen i Storlien. Planförslaget omfattar kvartersmark för bostadsändamål med möjlighet att tillskapa 35 fastigheter för fritidshusbebyggelse, samt ett område avsett för tekniska anläggningar såsom transformatorstation samt utrymme för gemensam avfallsstation i form av sophus. Därutöver inrymmer planförslaget allmän platsmark i form av gatumark, yta för besöksparkering samt naturmark.

Detaljplanen bedöms inte strida mot Översiktsplan Åre kommun (2017). Planförslaget bedöms inte riskera medföra en betydande miljöpåverkan och en miljökonsekvensbeskrivning behöver därför inte tas fram. Detaljplanen upprättas med standardförfarande.

Planen var ute på samråd från 2025-03-14 till och med 2025-04-08. Tack för alla inkomna synpunkter!

Detaljplanen syftar till att möjliggöra en utveckling av skidanläggningen genom att ersätta Åre Kabinbana med en ny gondolbana i en ny sträckning, så kallad Skutgondolen. Planen möjliggör även en nyetablering av den tidigare kallade tusenmetersliften, en högalpin lift som revs 2016.

Vidare skapar detaljplanen förutsättningar för att utveckla en evenemangsarena för alpina tävlingar i enlighet med översiktsplanens intentioner. Detta sker genom att en ny världscupklassad nedfart planläggs. I anslutning till nedfarten möjliggörs även byggnadsverk av tillfällig karaktär för att stödja större evenemang.

Planen syftar dessutom till att säkerställa en säker hantering av dagvatten samt att anläggningarna kan uppföras på ett säkert sätt i ett område med ras- och skredrisk.

I samband med att ny detaljplan upprättas, föreslås att upphäva del av angränsande detaljplan 23-ÅRE-2215 samt del av underliggande fastighetsplan för Fjällgården 2321-P95/7. Syftet med detta är att skapa en sammanhängande planmosaik och undvika ologiska plangränser samt att planerna saknar syfte efter ett genomförande av den nya detaljplanen.

Ett genomförande av planen har antagits kunna medföra en betydande miljöpåverkan och därför har en strategisk miljöbedömning gjorts och en miljökonsekvensbeskrivning upprättats. MKB:n återfinns bland utredningarna nedan.

Detaljplanen upprättas med ett utökat förfarande.

Detaljplanen är ute på granskning från 2026-08-28 till och med 2026-09-20.

Planavdelningen jobbar just nu med ett planprogram för centrala Duved. Syftet med arbetet är att möjliggöra för fler bostäder och verksamheter, bättre utformade trafikmiljöer och att förstärka Duveds bykänsla med en levande centrumgata, offentliga platser och stråk.

I planprogrammet lyfts övergripande frågor så som byggnadsvolymer och höjder, bebyggelse, park och torg, trafikmiljöer med fokus på gång- och cykel och parkeringsbehov. Detta för att frågorna ska studeras i ett tidigt skede och i sin helhet, innan enskilda detaljplaner påbörjas.

Eftersom Karolinervägen, Stinsvägen och Hamrevägen alla ägs av Trafikverket så har en åtgärdsvalsstudie gjorts för att undersöka vilka brister det finns i trafikmiljön idag och hur dessa skulle kunna åtgärdas.

Planprogrammet var ute på samråd under sommaren 2021, men pausades under 2022 på grund av utmaningar att komma vidare med programarbetet.

Under 2025 startades programarbetet upp igen av kommunen och sedan dess har en omarbetning av programmet pågått. Samtliga samrådsyttranden ses över, både från sakägare, berörda och myndigheter, för att förbättra beslutsunderlaget och programförslaget.

Under 2025 pågick ett arbete med att se över programhandlingen och identifiera behov av justeringar och därefter revidera programmet utifrån dessa. Detta arbete fortsätter in i 2026 med att landa strukturella frågor och med syftet att presentera ett programförslag som är genomförbart och därmed skapar förutsättningar för ett levande Duved Centrum.

När omarbetningen är klar ska planprogrammet godkännas av kommunfullmäktige och därefter kan detaljplaneprocesser starta. Det är först i nästa steg, i arbetet med detaljplaner, som de bindande juridiska bestämmelserna för markens användning kommer att bestämmas. Även i denna process kommer det finnas möjlighet att yttra sig om de kommande planerna.

Samlade målbilden för planprogrammet är att senast år 2026 ska en realistisk åtgärd för korsningen E14-Fröåvägen vara redovisad samt hur denna kan genomföras. Åtgärden ska uppnå en god trafiksäkerhet, ta hänsyn till natur och miljö, ge god framkomlighet samt är genomförbar. Detta ska gynna en social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet i kommunen.

Korsningen E14/Fröåvägen utgör idag både ett hinder för framtiden och trafikfara för boende, kommuninvånare och besökare. Det finns flera aktörer, fastighetsägare och exploatörer som vill utveckla både Björnen och Björnänge men som begränsas av korsningens kapacitet och trafikosäkerhet.

April 2023 inkom en planansökan från mark- och exploateringskontoret i Åre kommun om att upprätta detaljplan, ändring av detaljplan eller liknande avseende infrastruktur och korsningen Fröåvägen och E14. Beslut om planbeskedet togs i kommunstyrelsen 2023-06-13 KS § 122. Programarbetet påbörjades oktober 2023.

I kommunens strategiska dokument så som översiktsplanen och fördjupad översiktsplan Åredalen beskrivs korsningen som en prioriterad åtgärd i bilvägnätet för att höja trafiksäkerheten och trafiksystemets funktion i kommunen. En åtgärd behövs för att inte medföra skada på E14 som är riksintresse för kommunikation och del av europeiska nätverket TEN-T.

Valet att ta fram ett planprogram för korsningen och inte en detaljplan direkt handlar om att upprätta en förstudie som utvärderar olika alternativ och få en helhetsbild. Det alternativ som är mest lämpat är sedan utgångspunkten i detaljplanen.

Planprogrammets syfte är att bidra med förlag på en robust åtgärd som möjliggör utveckling, hur ett genomförande kan se ut och fördelas utifrån ansvar och roller samt ekonomi. Dessutom minska trafikbarriären och öka trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter, som gående och cyklister, och gynna framkomligheten av samtliga trafikslag.

Planen var ute på samråd från 2024-04-12 till och med 2024-05-13 och revideras nu inför godkännande.

Innan korsningen kan byggas om behöver en detaljplan tas fram. Inom detaljplaneprocessen utreds alla frågor vidare i detalj. Även i denna process kommer det finnas möjlighet att yttra sig.

Det är först i detaljplanen som de juridiskt bindande bestämmelserna för markens användning kommer att bestämmas.

En utbyggnad av korsningen kan påbörjas efter att detaljplan är antagen och har fått laga kraft. I programmet presenteras en grov tidsuppskattning med att korsningen kan vara åtgärdad inom 5-10 år.

Planens syfte är att förtäta bebyggelsen i ett befintligt stugområde i Storvallen. Bebyggelsen ska smälta in i naturmiljön genom materialval, volymer och naturlig växtlighet.

Planen möjliggör för fritidshusbebyggelse i form av fyra stycken parhus. Inom planområdet finns även naturmark, områden för tekniska anläggningar och en gemensam väg.

Bestlut om antagande förväntas fattas vid samhällsbyggnadsnämndens sammanträde 2026-06-10.

Syftet med planprogrammet är att utreda förutsättningarna för att planlägga för bostäder i Undersåker och samtidigt skapa en tryggare miljö för fotgängare och cyklister.

Programmet föreslår två större nya bostadsområden inom de närmsta åren. Det östra området Solrosen planeras för villatomter medan det västra vid Hållgårdsområdet kommer att utredas för villabebyggelse, radhus och/eller parhus. Och även eventuellt en förskola.

Programmet föreslår även en gång- och cykelväg i väst-östlig riktning, norr om Byvägen.

Detaljplanen syftar till att skapa förutsättningar för fristående fritidshus i anslutning till skid- och liftanläggning samt möjliggöra för vidare utveckling av servicefunktioner kopplade till turistnäringen i Bydalen. Förslag till detaljplan gäller fastigheten Hallens-Backen 1:38 med fler.

Planområdets areal är cirka 5,9 hektar. Detaljplanen omfattar del av fastigheten Så 2:11 samt fastigheterna Så 2:91 och 8:4. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för markanvändning till verksamheter som är lämpliga att placera utanför byarna i kommunen. Exploateringen kan innebära verksamheter, drivmedelsförsäljning till fordon, tunga fordon och skoter och restaurang. Även tillfällig vistelse och nya bostäder möjliggörs på avskild del i anslutning till befintliga bostäder i norr.

Planförslaget bedöms inte strida mot Översiktsplan för Åre kommun (2017).

Planens genomförande antas medföra en betydande miljöpåverkan, därför har en miljökonsekvensbeskrivning upprättats. På grund av detta har planen även växlat förfarande till ett utökat förfarande.