Närvaro och voteringar

Närvaro

Ur protokollets deltagarförteckning. Protokollet listar bara de närvarande; frånvarande syns bara när någon ersatte dem.

Reservationer

• KS § 71 Daniél Tejera (L) reserverar sig skriftligt mot beslutet enligt följande: Liberalerna reserverar sig mot beslutet om ny prissättningsmodell för kommunala villatomter. Med denna modell, som grundar sig på taxerings- värden och, blir det i praktiken Skatteverket som får inflytande över pris- sättningen på de tomter som kommunen säljer. Det borde vara självklart för alla folkvalda politiker att behålla beslutsrätten om våra gemensamma tillgångar i fullmäktige.
• KS § 73 Mikael Persson (V) reserverar sig mot beslutet enligt följande: Vänsterpartiet yrkade avslag på detta förslag i sin helhet. Att hänvisa till att priset för dessa lokaler måste ligga i nivå med de priser som gäller på kommunhuset blir närmast skrattretande med tanke på hur få som nyttjar kommunhusets lokaler. Kostnaden är så pass hög att de flesta av kommunens föreningar väljer att hålla sina möten på annat håll. För att stödja kommunens föreningsliv måste dessa taxor sänkas, inte höjas.
• KS § 88 Ulrika Tollgren (S), Martin Hallingström Skoglund (S), Annelie Karlsson (S), och Dan Berger (S) reserverar sig mot beslutet till förmån för eget yrkande.
• KS § 89 Ulrika Tollgren (S), Martin Hallingström Skoglund (S), Annelie Karlsson (S), Dan Berger (S), Mikael Persson (V), Daniél Tejera (L) och Karl Gemfeldt (C) reserverar sig mot beslutet enligt följande: Den samlade oppositionen yrkade bifall till motionen. Genom att samordna skolskjutsbehovet med ordinarie busstrafik är det möjligt att stärka den reguljära kollektivtrafiken med fler turer och kanske även fler linjer. Detta bidrar till ökad service för landsbygdens invånare med en kollektivtrafik som är bättre anpassad efter medborgarnas behov. För kommunen som helhet stärks vår attraktions- kraft även som besöksmål, för ökad inflyttning eller förbättrade möjlighe- ter för företagare. Genom att elever ges kollektivtrafikkort ”Ungdomskor- tet” grundas också goda vanor för livet och antalet transporter där föräld- rar skjutsar sina barn kors och tvärs kan minska. Detta är dessutom en åt- gärd för att uppnå Kristianstad kommuns klimatmål om förändrad mobili- tet där transportsektorn står för 1/3 av alla fossila utsläpp. M SD KD saknar den politiska viljan att utreda frågan lösningsorienterat och en ensidig be- redning vid Barn och utbildningsförvaltningen utelämnar synergier som ett fortsatt arbete med framtagandet av kollektivtrafikkort för alla ungdomar på högstadiet och gymnasiet skulle visa på.